Verkehr
Grundsätzlich entsteht Personenverkehr zur Befriedigung von Grundbedürfnissen wie beispielsweise Wohnen, Arbeiten, Bildung oder Erholung. Empirisch gesehen ist zu beobachten, dass mit steigender Wirtschaftsleistung der Anteil des motorisierten Individualverkehrs steigt. Man unterscheidet hierbei zwischen Personen- und Güterverkehr: Im Personenverkehr liegt der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV) bei 85 % (davon 14 % Mitfahrer im MIV) und des öffentlichen Verkehrs bei 15 %. Der Güterverkehr teilt sich auf die Verkehrsträger Straße (49,6 %), Schiene (25 %), Rohrleitungen (21,7 %) und Donau (3,6 %) auf. (Verkehr in Zahlen, BMVIT 2007)
Wichtige Parameter bei der Betrachtung der umweltrelevanten Aspekte unterschiedlicher Verkehrssysteme sind Energieeinsatz, Emissionen und zugrunde liegende Infrastruktur.
Viele der Umweltauswirkungen des Verkehrs werden externalisiert, was bedeutet, dass der Vorteil erhöhter Mobilität für Wenige auf Kosten der gesamten Gesellschaft geht.
Verkehr und Umweltgesamtrechnung
In der Umweltgesamtrechnung wird der Verkehr den Verursachern zugewiesen.
Verkehrsbezogene Daten können daher nur für den gewerblichen Güter- und Personentransport entnommen werden.
